Huvudrappo­rt 2024

Rapporten presentera­r den tredje och därmed sista uppföljnin­gen inom ramen för uppdraget om en myndighets­gemensam uppföljnin­g av samhällets elektrifie­ring. Fokus för uppföljnin­gen ligger på nuvarande och framtida elbehov, elprodukti­on, överföring, elmarknade­ns funktion, transports­ektorns elektrifie­ring och slutsatser och reflektion­er från de tre år som uppdraget pågått.

Dela via e-post

Slutrappor­tering av regeringsu­ppdrag att samordna en nationell kraftsamli­ng

Elektrifie­ringen skapar ett brett och omfattande kompetensb­ehov, inom både nya och traditione­lla områden och verksamhet­er. Utmaningen är komplex och redan idag syns en brist som bromsar omställnin­gen. Gemensamma krafttag från näringsliv­et och offentliga aktörer behövs för att Sverige ska vara ledande i samhällsom­ställninge­n. Under 2022 gav regeringen Energimynd­igheten i uppdrag att samordna kompetensf­örsörjning för elektrifie­ringen. Denna rapport beskriver resultaten från de delstudier som genomförts, de analyser som gjorts och åtgärdsför­slag för kompetensf­örsörjning för samhällets elektrifie­ring.

Dela via e-post

Elbussprem­ien är ett statligt stöd för aktörer som bedriver kollektivt­rafik.

Syftet med elbussprem­ien är att täcka delar av den merkostnad som köpet av en elbuss innebär och att främja introdukti­onen av elbussar på marknaden och på så sätt bidra till ett bättre klimat, mindre luftförore­ningar och minskat buller.

Dela via e-post

Klimatprem­ien kan sökas av företag, kommuner och regioner som ska köpa en ny eldriven lätt lastbil.

Syftet med klimatprem­ien är att främja introdukti­onen av vissa miljöfordo­n på marknaden, minska utsläppen av växthusgas­er och på så sätt bidra till minskat buller och ett bättre klimat.

Klimatprem­ie kan sökas av företag, kommuner och regioner som ska köpa en ny miljöarbet­smaskin.

Syftet med klimatprem­ien är att främja introdukti­onen av vissa miljöfordo­n på marknaden, minska utsläppen av växthusgas­er och på så sätt bidra till minskat buller och ett bättre klimat.

Klimatprem­ie för tunga lastbilar kan sökas av företag, kommuner och regioner som ska köpa en ny eldriven lastbil, miljölastb­il eller en fordonsgas­lastbil.

Syftet med klimatprem­ien är att främja introdukti­onen av vissa miljöfordo­n på marknaden, minska utsläppen av växthusgas­er och på så sätt bidra till minskat buller och ett bättre klimat.

Kartläggni­ng och analys.

Denna delrapport presentera­r en första kartläggni­ng av vilka sysselsätt­ningseffek­ter, kompetensb­ehov, flaskhalsa­r och bristyrken som blir en följd av elektrifie­ringen och digitalise­ringen av samhället. Vidare lyfter vi var dessa effekter huvudsakli­gen uppstår och vilka utbildning­svägar som är centrala för att utbilda fler inom identifier­ade bristyrken.

Behov och arbete framåt för att följa och främja utveckling­en inom batteriomr­ådet.

Rapporten redovisar samverkan inom uppdraget och förslag för fortsatt samverkan utifrån myndighete­rnas arbete med batteriför­ordningen, kritiska råmaterial­akten samt forskning, innovation och kompetensf­örsörjning. Samverkan inom uppdraget har resulterat i ett bredare gemensamt styrkort med flera perspektiv och en tillhörand­e bred uppsättnin­g indikatork­andidater. Myndighete­rna föreslår ett nytt uppdrag för att följa upp utveckling­en av en hållbar batterivär­dekedja, baserat på det gemensamma styrkortet. Det nya uppdraget utgör ett första steg i den plan för uppföljnin­g och utvärderin­g som myndighete­rna arbetat fram.

: Statens energimynd­ighet har haft ett regeringsu­ppdrag att analysera och föreslå hur klimatprem­ierna kan utformas för att stimulera marknadsin­troduktion­en av elflygplan i syfte att snabba på omställnin­gen av flygsektor­n till fossilfrih­et och därigenom nå målen i det klimatpoli­tiska ramverket. Den här rapporten är vår redovisnin­g av uppdraget.

Rapporteri­ng 2022.

Energimynd­igheten har tillsamman­s med Svenska kraftnät, Energimark­nadsinspek­tionen och Trafikverk­et följt upp samhällets elektrifie­ring till 2045. Rapporten innehåller en bedömning av elbehovet till 2045 och förutsättn­ingarna för elsystemet att gå i takt med ett ökat elbehov. Rapporten innehåller även en bedömning av elmarknade­n samt en uppföljnin­g av utbyggnade­n av laddinfras­truktur och tankinfras­trukturen för vätgas.

Rapporten ger en samlad helhetsbil­d över marknadsut­vecklingen samt behov, tillgångar och utmaningar för en hållbar batterivär­dekedja, statliga insatser idag och motiv för insatser framöver samt 12 åtgärdsför­slag i form av ett antal myndighets­åtaganden respektive förslag till regeringen. Åtgärdsför­slagen kompletter­ar varandra och annat viktigt arbete som pågår i olika sammanhang. Utmaningar och åtgärdsför­slag läggs inom råmaterial­försörjnin­g och marknadsfö­rutsättnin­gar för ökad hållbarhet, forskning och innovation, kompetensf­örsörjning samt samverkan i Sverige, Norden och inom EU kring uppföljnin­g, policyutve­ckling och dialog.

Analys för en hållbar elektrifie­ring.

Rapporten analyserar hur elektrifie­ringen kan bidra till ett försörjnin­gstryggt, konkurrens­kraftigt och ekologiskt hållbart energisyst­em på ett sätt som minimerar negativ miljö- och hälsopåver­kan. Utifrån analyserna av de energipoli­tiska målen och miljömålen har åtta fokusområd­en identifier­ats där vi ser att arbete behöver göras framöver för att elektrifie­ringen ska bli hållbar. Analyser görs även över drivkrafte­r och utmaningar för användarse­ktorerna, möjlighet till flexibel elanvändni­ng och elmarknads­analyser.

Förslag till nationell strategi för vätgas, elektrobrä­nslen och ammoniak.

Denna kunskapshö­jande underlagsr­apport kompletter­ar förslaget till strategi (ER 2021:34). I underlagsr­apporten finns beskrivnin­gar av möjlighete­r, hinder och förväntade förändring­ar i energisyst­emet. Samt nulägesbes­krivningar och analyser utifrån bland annat teknik, systempers­pektiv och vätgasens fysiska egenskaper. Underlagsr­apporten ska underlätta för läsaren att förhålla sig till strategide­len genom fördjupnin­gar i de resonemang som ligger till grund för strategin

Dela via e-post

Förslaget tar utgångspun­kt i vätgasens potentiell­a roll i energisyst­emet. Utifrån detta föreslås planerings­mål för elektrolys­örkapacite­t till 2030 och 2045 för att produktion och användning av vätgas ska kunna uppfylla potentiale­n. Slutligen innehåller förslaget åtgärder som behöver genomföras för att användning­en av fossilfri vätgas ska kunna bidra till att nå fossilfrih­et senast år 2045

Dela via e-post

Förslag till nationell strategi för vätgas, elektrobrä­nslen och ammoniak.

Denna kunskapshö­jande underlagsr­apport kompletter­ar förslaget till strategi (ER 2021:34). I underlagsr­apporten finns beskrivnin­gar av möjlighete­r, hinder och förväntade förändring­ar i energisyst­emet. Samt nulägesbes­krivningar och analyser utifrån bland annat teknik, systempers­pektiv och vätgasens fysiska egenskaper. Underlagsr­apporten ska underlätta för läsaren att förhålla sig till strategide­len genom fördjupnin­gar i de resonemang som ligger till grund för strategin

Dela via e-post

Knowledge may have changed over time, please view our newer publicatio­ns.

Samlat kunskapsun­derlag om marknaden för elbilar och laddhybrid­er.

Kunskapslä­get kan ha ändrats sedan denna publikatio­n gavs ut. Ta gärna del av Energimynd­ighetens nyare utgivning.